Konusni idleri imaju jaku otpornost na habanje i predstavljene su karakteristike

Konusni klizač je jedan od zupčanika koji se uglavnom koristi u transportnoj opremi za podupiranje transportne trake i težine materijala. Rad konusnog utora mora biti vrlo fleksibilan i pouzdan, čime se smanjuje trenje između transportne trake i kliznika, što igra vrlo kritičnu ulogu u vijeku trajanja transportne trake, što čini više od 25% ukupnih troškova transportera. Konusni klizač je također najvažnija komponenta trakastog transportera, sa širokim rasponom, količina čini oko 35% ukupne cijene cijelog trakastog transportera, što rezultira više od 70% otpora, tako da je kvalitet konusni klizač ima veoma važnu ulogu za trakasti transporter.

Konusni klizač ima nizak koeficijent trenja, vrlo je otporan na habanje, nije lako upravljati remenom, ali također ima odlično samopodmazivanje, u cijelom procesu upotrebe, nema potrebe za ubrizgavanjem ulja i može raditi u teškim uvjetima okoline, ne lako se zaglavi, ima dobre anti-magnetne karakteristike, ali takođe ima jaku otpornost na koroziju i otpornost na starenje, a u poređenju sa korozijom slabih alkalnih i organskih rastvarača, neotrovan i nezagađujući može izdržati ponovljene udare i vibracije. Sam konusni utor je lagan za samo jednu trećinu metalnih dijelova, s jednostavnom instalacijom, niskom stopom održavanja i niskom bukom, stabilnim radom, uštedom energije, može poboljšati ciklus upotrebe konusnog utora otporan na prašinu, dobre vodootporne performanse, korišten u prašnjavom okruženju, nije lako ući u vodu. Konusne lamele koje proizvodi Yuyin imaju kompletan raspon specifikacija i modela, koji se mogu proizvoditi u prečniku, dužini i mogu se prilagoditi prema potrebama posebnih specifikacija.

Zbog velike tvrdoće ilera. Koriste se specijalne brusne ploče i automatske mašine za brušenje. Nakon što je mljevenje završeno, detektor grešaka vrtložne struje i ultrazvučni detektor mana se koriste za obavljanje kompozitne detekcije grešaka na površini valjka. Nakon što se glodala normalne donje mašine izbrusi, na mašini se može ostaviti lagana vruća pukotina. Prazničnik pod kotrljajućim udesom treba da poveća određenu količinu mlevenja po osnovu mlevenja da bi se uklonile pukotine na površini valjka, pa je potrebno koristiti različite vrste ležajeva. U poređenju sa ležajevima opšte namene, ležajevi su važna komponenta u radnoj bazi valjaonica. Konusno poravnati prema gore treba da se okreće fleksibilno bez zaglavljivanja. Zbog različite strukture i radnih uslova različitih valjaonica, ležajevi za klizanje imaju sledeće karakteristike: veličina ležišta ležaja ne bi trebalo da bude veća od minimalnog prečnika tela valjka, a radno opterećenje je veliko. Budući da promjer tijela valjaka treba osigurati snagu. Dužina valjkastog vrata je takođe kratka, tako da je jedinično opterećenje na vratu valjka veliko. Obično je jedinični pritisak praznog ležaja 24 puta veći ili čak veći nego kod ležajeva opće namjene, dok je PV vrijednost (proizvod jediničnog pritiska i linearne brzine ležaja) 3-20 puta veća od običnih ležajeva.