Pravi izbor žljebovanih lanaca

Postoji mnogo vrsta koturača, a s obzirom na različite tipove valjaka na tržištu, postao je problem kako odabrati. Ožljebljeni klizač ima dobar kvalitet, malu težinu, vrlo nizak koeficijent trenja i nije lako nositi kaiš. Primjena odbojnika trakastih mašina u tračnom transporteru je vrlo važna, podržava transportnu traku i nosi težinu materijala.

Kako odabrati utor za utor?

Polimerni materijal za odbojnik trake je male težine, a specifična težina je jedna sedmina čelika. Težina odbojnog valjka trakastog transportera napravljenog od ovog materijala je otprilike polovina težine običnog valjkastog pribora, moment inercije je mali, trenje između valjka i trake je malo, a trenje između valjka i pojas se efikasno smanjuje.

Smanjenjem razmaka kliznih otvora smanjuje se simulirani koeficijent trenja, ali se ukupni otpor povećava. Osim zaštitnog pojasa na mjestu istovara, ne povećavajte gustoću potpornog valjka opšteg dijela ležaja. Osim toga, gumeni prsten nije jednostavan za nošenje i ima dug vijek trajanja. Polimerni materijal za tijelo rolne, kontinuirane performanse slične bronzi, dobra brusnost, dobra samopodmazujuća svojstva, bez oštećenja trake. Postoji mnogo vrsta odbojnih valjaka, kao što su opružne ploče, odbojni prstenovi, jaka amortizacija itd. Zato pri odabiru odaberite pravi. Prilikom odabira utora s utorima, treba obratiti pažnju na radijalno odstupanje, fleksibilnost i aksijalno kanaliziranje kliznika. Na mjestu gdje je pad materijala veći od šest metara, potrebno je odabrati odbojnik koji ne samo da može efikasno smanjiti udar i habanje materijala kaiša, već i spriječiti kidanje kaiša od tvrdih predmeta.

Ovo pokazuje važnost kliznih kliznika za trakaste transportere. Odabir dobrog može osigurati normalnu proizvodnju i poboljšati efikasnost. Važan je dio trakastog transportera, sa mnogo varijanti i velikim količinama. Na njega otpada 35% ukupne cijene transportne trake, a otpornost prelazi 70%. Stoga je kvalitet posebno važan.

Zatvarači korita su komponente koje podržavaju transportne trake i materijale. Rad mora biti osjetljiv i pouzdan. Trenje između smanjene transportne trake i nje igra ključnu ulogu u vijeku trajanja transportne trake, čineći više od 25% ukupne cijene transportne trake. To je mali dio trakastog transportera, njegova struktura nije komplicirana, ali nije jednostavno proizvesti visokokvalitetne valjke. Kriterijumi za ocjenu kvaliteta žljebova ulezača su sljedeći: radijalno odstupanje, osjetljivost valjka, aksijalni kanalni moment.

Idleri se prema njihovoj upotrebi mogu podijeliti na poravnanje, puferiranje i utore. Funkcija poravnanja je ispravljanje neusklađenosti trakastog transportera. Tipično, rotirajući valjci za poravnanje korita su instalirani u delu transportera za teške uslove rada, a paralelni valjci za poravnanje su instalirani u delu bez opterećenja. Stražnji nosač bira odbojne valjke prema stvarnoj situaciji. Prilikom prihvatanja materijala može se smanjiti uticaj materijala na pojas, što pogoduje vijeku trajanja pojasa duž dugačkog pojasa. Poluprikolica se obično sastoji od dvije strane ravnog i praznog hoda. Ugao utora je uglavnom 30 stepeni. Kod pokretnih trakastih transportera, tri lajsna kliznika korita su međusobno zglobna, što se naziva zglobno.